Blog

Parkování je v dnešní době houstnoucí dopravy obzvláště ve větších městech palčivým problémem. A pokud už vlastníte své parkovací místo, nikdo vám nezaručí, že vám na něm nezastaví někdo jiný. Proto není od věci využít někoho nebo spíše něco, co vám s blokováním parkovacího místa pomůže.

V praxi se setkáváme s nejrůznějšími typy příjezdových cest. Cíl, ke kterému směřují, do značné míry definuje to, co od nich očekáváme. Je rozdíl mezi cestou, jež směřuje k hlídanému důležitému areálu nebo k rybníku u lesa. Častokrát nechceme, aby se nám po ní proháněla auta sem a tam, a proto hledáme prostředky, jak blokování příjezdové cesty smysluplně vyřešit.

Chcete jednoduché řešení, které vám „pohlídá“ přístup na náš soukromý pozemek, ať už jde o pole, les nebo nějaký areál? V případě, že nemáte na místě k dispozici elektřinu, jsou všechny moderní systémy ze hry. Nejvhodnější způsob, jak zamezit v průjezdu nepovolaným osobám, představuje jednoduchá závora na cestu.

Máte u sídla své firmy malé parkoviště pro zaměstnance nebo chcete mít kontrolu nad vozidly, která vjíždí do vašeho areálu? V případě, že plánujete soukromé neveřejné parkoviště a nepočítáte s častými návštěvami cizích vozidel, je závora na dálkové ovládání vhodným prostředkem, jak zajistit, aby k vám nejezdil nikdo jiný.

Přehledný ceník vstupních turniketů Detomatic. Součástí přehledu jsou také odkazy na konkrétní turnikety, šířky průchodu, časy otevření/zavření a kapacity průchodů. Projděte si naše aktuální ceny turniketů a udělejte si představu, kolik aktuálně v roce 2026 turnikety stojí a na kolik vás může vyjít vstupní/přístupový/vstupenkový systém.

Přehledný ceník automatických závor Detomatic. Součástí přehledu jsou také odkazy na konkrétní závory, maximální délky ramen, časy otevření/zavření a další doplňující informace. Projděte si naše aktuální ceny závor a udělejte si představu, kolik aktuálně v roce 2026 závory stojí a na kolik vás může vyjít parkovací systém.

Pokud chcete vybudovat stání pro určitý počet vozidel, tak do celkových rozměrů parkoviště promlouvá šířka a délka parkovacího stání. Z návrhu pak přirozeně vyplyne, s jak velkým prostorem se musí počítat, nebo naopak v případě pevně stanovené plochy kolik vozidel se na takové parkoviště vejde. Pojďme si rozebrat, co o rozměrech parkovacího stání říkají předpisy a jak je to v praxi.

Stále více firem řeší možnosti, jak mít dohled nad pohybem svých zaměstnanců a návštěvníků na pracovišti. Nezáleží na tom, zda jde o kancelář nebo výrobní halu – v obou případech je žádoucí vědět, kdo se ve vnitřních prostorách firmy pohybuje. Co se týče zaměstnanců, kontrola vstupu sleduje zejména jejich přítomnost a čas strávený na pracovišti. U návštěv je nanejvýš pochopitelné, že nelze pustit do firmy kohokoliv a měl by být v nějaké podobě přítomen systém pro kontrolu přístupu.

Zajisté existuje řada míst, kde je zapotřebí mít přehled o tom, kdo je navštěvuje. Sami byste si určitě dokázali na některá z nich vzpomenout a jejich vyjmenovávání by bylo jako nošení dříví do lesa. Avšak postavit na každém rohu vrátnici, do které posadíme hlídače, není úplně dobré řešení. Naštěstí máme dnes k dispozici elektronickou kontrolu vstupu, která za nás dohlíží na přicházející osoby.

Zejména v centrech větších měst se setkáme s oblastmi, kde každý nemůže parkovat, jak se mu zlíbí. Postupně se ukázalo žádoucí zavést určitá pravidla. S jejich dodržováním nám mohou pomoci parkovací zábrany, ať už jako součást automatických parkovacích systémů nebo prosté vymezení pěších zón či jiných částí prostoru, kam auta nemají povolen vjezd.

Žijeme v době chytrých telefonů, automobilů či domácností. A co takhle chytré parkování? Napadla vás někdy otázka, z čeho se skládá automatický parkovací systém v obchodním centru? Jde o soustavu několika zařízení, z nichž každé plní svou specifickou funkci. Zkusme si je postupně popsat, abychom pochopili, co z parkovacího systému dělá ono chytré parkování.

Nabízíme novou automatickou závoru RB 53 pro řízení průjezdu na místech s extrémní šířkou, typicky pro průmyslové objekty.

Systém kontroly vjezdu se čtečkami dlouhého dosahu a kartami, které jsou trvale instalovány ve vozidle. Jedná se o velmi efektivní zcela "hands-free" systém, kdy je přijíždějící vozidlo detekováno již ze vzdálenosti cca 20 m a to při rychlosti až 40 km/hod.